5月31日，省散装水泥发展中心在杭州组织召开2024年度入围的10家专用车辆动态监控运营服务商会议。

会议通报了2023年度浙江省散装水泥专用车辆共治系统各运营商的评价情况及2023年度和2024年1-4月散装水泥专用车辆安全共治成效；学习了交通运输部 公安部 应急管理部关于印发《道路运输车辆动态监督管理办法》的通知和《浙江省散装水泥专用车辆动态监控服务商考核细则（试行）》；与会运营服务商汇报交流了运营服务基本情况及工作经验；散装水泥专用车辆安全共治系统承建单位就如何解决系统运营中的技术问题进行了深入探讨与答疑。省散装水泥发展中心主要负责人对动态监控服务商提出了具体的工作要求。

会议指出，动态监控工作是散装水泥行业专用车辆道路运输安全管理工作的重中之重，也是保障散装水泥行业企业安全生产的重要管理手段和措施，加强散装水泥专用车辆道路运输动态监管是预防和减少道路事故的重要科技手段，各动态监控服务商要提高站位，高度重视，为确保“平安浙江”建设共同目标的事项认真履职。

会议强调，一是要持续加强专用车辆上线率、安装率、数据准确率和行业自律管理。专用车辆上线率要达到85%以上，要保证车辆入网监管率、数据传输准确率，要实施行业严格自律，这些要素作为硬性指标纳入到对运营服务商考核内容。二是要认真做好数据管理工作。做好车辆信息核查工作，及时报告和准确更新数据，持续加大动态监管能力。利用好系统中的统计分析和超速、疲劳驾驶、不按规定提醒功能模块，对服务企业定期出具车辆动态监管分析报告。要严格执行混凝土搅拌车国家限速标准，系统软件限速标准不超过50公里/小时，如发现擅自放宽超速监管标准的行为，在考核中执行一票否决制。三是要提高售后服务能力。建立健全专用车辆卫星定位系统和右转弯盲区监控及ADAS等的售后安全运行档案制度，做好终端和存储设备的定期安全检查、保养等服务工作，加强监控设备终端维护，减少故障率。四是要严格执行年度评价制度。评价情况按月度累计，年度汇总方式进行，对连续两年评价均倒数第一的运营商，省散装水泥发展中心将坚守动态管理的底线。五是要建立与散装水泥主管部门沟通机制。要按照各级散装水泥主管部门要求做好专用车辆安全管理工作，全力支持积极配合做好省专用车辆安全共治管理系统的安全高效运行，彻底释放数据管理效用，把安全防事故工作落到实处。六是要加强技术创新工作。专用车辆监管的目的就是降低事故率，提升政治、经济、社会效益，各运营商要围绕这个主题做好安全防范性技术服务，要积极配合省散装水泥发展中心不断优化系统，创新监控技术手段，提升服务水平。

省散装中心领导、相关业务人员、运营服务商主要负责人及技术骨干、浙江中控信息产业股份有限公司领导及系统开发人员共30余人参加会议。